Wissenswertes über Prüfnormen für Schiffselektronik und Navigationssysteme

Zertifizierungsstandards sind für Branchen, die auf komplexe elektronische Systeme angewiesen sind – einschließlich der Schifffahrt – unerlässlich. Da moderne Schiffe immer fortschrittlichere Navigations-, Automatisierungs- und Kommunikationstechnologien einsetzen, wird der Bedarf an nachgewiesener Zuverlässigkeit, Sicherheit und Systemkompatibilität immer wichtiger.

Schiffselektronik arbeitet unter den härtesten Bedingungen überhaupt. Von robusten Panel-PCs auf der Brücke über Marine-Displays in Kontrollräumen bis hin zu Embedded-Computern, die wichtige Navigationsdaten verwalten, muss jede Komponente trotz ständiger Belastung durch Salznebel, Feuchtigkeit, Vibrationen, elektrische Störungen und extreme Temperaturen zuverlässig funktionieren.

Ohne strenge Prüfstandards kann selbst ein kleiner Komponentenfehler zu Systemausfällen, ungenauen Positionierungen oder Sicherheitsbeeinträchtigungen führen und so Besatzung, Ladung und Vermögenswerte gefährden. Zertifizierungsstandards stellen sicher, dass solche Geräte nicht nur leistungsstark gebaut, sondern auch für den maritimen Einsatz getestet und zugelassen sind.

Die Bedeutung von Zertifizierungen für maritime Elektronik und Navigationssysteme

Jede in Brückensysteme, Steuerkonsolen oder die Schiffsautomatisierungsinfrastruktur integrierte Technologie muss international anerkannten Prüfnormen entsprechen – nicht nur, um gesetzliche Anforderungen zu erfüllen, sondern auch, um Leistung und Betriebskontinuität auf See zu gewährleisten.

Standards wie DNV-CG-0339, IACS UR E10 und IEC 60945 bestätigt, dass das Gerät die Umweltverträglichkeitsprüfung und die Prüfung auf elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) bestanden hat. Darüber hinaus verlangen Klassifikationsgesellschaften wie ABS, BV, Lloyd's Register (LR), RINA und ClassNK häufig Typgenehmigungen nach diesen Normen, um Geräte für den Einsatz auf Schiffen zuzulassen.

Überblick über IEC 60945 und ihre Rolle für die Sicherheit auf See

IEC 60945 ist die internationale Norm „Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seefahrt – Allgemeine Anforderungen – Prüfverfahren und erforderliche Prüfergebnisse“. Sie wird von der Internationalen Elektrotechnischen Kommission (IEC) herausgegeben und gilt nach wie vor als anerkannter Maßstab für maritime Elektronik.

Die Norm trägt entscheidend dazu bei, dass elektronische Geräte auf Schiffen, insbesondere solche für Navigations-, Kommunikations- und Sicherheitssysteme, im maritimen Umfeld zuverlässig funktionieren.

IEC 60945 legt umfassende Prüfanforderungen in drei Hauptbereichen fest:

1. Umweltprüfungen: Stellen sicher, dass Schiffsgeräte rauen Bedingungen wie extremen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit, Salznebel, Vibrationen und Wassereintritt standhalten und verifizieren so ihre Haltbarkeit und Zuverlässigkeit auf See.
2. EMV-Prüfungen: Bestätigen, dass Schiffselektronik ohne elektromagnetische Störungen funktioniert. Sie umfassen ESD, HF-Störfestigkeit, Überspannungsschutz und Emissionsgrenzwerte.
3. Sicherheitsprüfungen: Überprüfen den Normalbetrieb, die elektrische Isolierung und die Softwareintegrität und stellen sicher, dass die Systeme unter realen maritimen Bedingungen funktionsfähig und sicher bleiben.

Übersicht über IACS UR E10

IACS UR E10 ist eine einheitliche Anforderung der International Association of Classification Societies (IACS), die standardisierte Prüfverfahren für die Typgenehmigung von elektrischen, elektronischen und programmierbaren Geräten auf Schiffen definiert. Die Klasse E10 gilt für Geräte, die in Steuerungs-, Überwachungs-, Alarm- und Schutzsystemen an Bord von Schiffen eingesetzt werden.

Ihr Hauptziel ist es, durch strenge Umwelt- und elektromagnetische Prüfungen sicherzustellen, dass Schiffsausrüstung auch unter rauen Betriebsbedingungen zuverlässig funktioniert. Alle IACS-Mitgliedsgesellschaften (wie DNV, ABS, BV, LR, RINA und ClassNK) übernehmen diese Norm, um einheitliche Sicherheits- und Leistungserwartungen in der gesamten Schifffahrtsbranche zu gewährleisten.

Ähnlich der IEC 60945 beschreibt die IACS UR E10 über 20 standardisierte Prüfungen in verschiedenen Leistungskategorien. Zu den wichtigsten Bereichen gehören:

1. Umweltprüfung: Überprüft, ob Geräte unter rauen Bedingungen zuverlässig funktionieren, darunter extreme Temperaturen, hohe Luftfeuchtigkeit, Salznebel, Vibrationen und Schiffsneigung. Außerdem wird die Einhaltung der Flammschutzanforderungen für die Sicherheit an Bord geprüft.
2. Belastbarkeit der Stromversorgung: Bewertet die Widerstandsfähigkeit eines Geräts gegenüber Stromunterbrechungen, Spannungsschwankungen und Welligkeitseffekten auf Wechsel- und Gleichstromleitungen.
3. EMV-Prüfung: Stellt sicher, dass die Elektronik ohne elektromagnetische Störungen funktioniert. Dazu gehören elektrostatische Entladung bis zu 8 kV, Immunität gegen HF-Signale, Überspannungs- und Burst-Schutz sowie die Einhaltung der Emissionsgrenzwerte von CISPR und IEC 60945.
4. Funktions- und Leistungsprüfungen: Umfassen Betriebsprüfungen, Isolationswiderstand, Hochspannungsprüfungen sowie die Überprüfung der Software- und Datenintegrität.

Zusammen gewährleisten diese Prüfungen nicht nur die Langlebigkeit, sondern auch die Funktionssicherheit der Geräte unter realen Bedingungen auf See.

Zusammenfassend dienen Zertifizierungen wie IEC 60945, IACS UR E10 und DNV-CG-0339 als wichtige Maßstäbe für die Überprüfung der Sicherheit, Haltbarkeit und elektromagnetischen Verträglichkeit von Schiffselektronik. Durch die Erfüllung dieser Prüfanforderungen stellen Hersteller sicher, dass ihre Produkte den extremen Bedingungen auf See standhalten und einen unterbrechungsfreien Schiffsbetrieb gewährleisten.

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Die meisten Marineprodukte von Winmate sind nach den Normen DNV, IEC 60945 und IACS UR E10 geprüft und zertifiziert. Dadurch wird die Einhaltung der internationalen maritimen Anforderungen an Sicherheit, Zuverlässigkeit und elektromagnetische Verträglichkeit gewährleistet.

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• Zuverlässiger Betrieb bei extremen Temperaturen, Feuchtigkeit, Vibrationen und Belastungen durch die Meeresumwelt.
• Erfüllung der Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV), um Störungen von Navigations- und Kommunikationssystemen zu vermeiden.
• Erfüllung internationaler Typgenehmigungsstandards, was die behördliche Zulassung in globalen Flotten vereinfacht.

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